Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pytania zawarte w interpelacji pana posła Piotra Gadzinowskiego w sprawie programu autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego złożonej na ręce pana Macieja Płażyńskiego marszałka Sejmu RP pismo z dnia 16 czerwca 1999 r przekazuję następujące informacje i wyjaśnienia    Pytanie Czy z punktu widzenia interesu państwa biorąc pod uwagę potrzebę rozwiązania problemu zatłoczonych tras tranzytowych nadmiernego ruchu samochodowego w miastach fatalnego stanu dróg fatalnej sytuacji PKP oraz zmniejszającego się udziału transportu publicznego lepszym rozwiązaniem jest brnięcie w realizację deficytowego programu budowy płatnych autostrad czy też opracowanie i wdrożenie proekologicznego programu opartego na zasadzie Tiry na Tory    Nie należy sądzić że nawet szerokie lecz w racjonalnym zakresie wdrożenie proekologicznego programu Tiry na Tory zastąpi potrzebę... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu ruchu przewozow przez pojazdow

   Pracownicy trzech związków zawodowych w PPKS w Lesznie podjęli z końcem kwietnia br akcję protestacyjną Powodem tego jest chęć zniesienia przez ministerstwo transportu ulg przewozowych dla młodzieży i inwalidów jak i brak dopłat do tych biletów PPKS otrzymuje od państwa zaledwie 40% sumy dopłat za przejazdy ulgowe Fakt ten powoduje nie tylko trudną sytuację przedsiębiorstw przewozowych lecz również chęć zniesienia ulg obciąży pasażerów    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z następującymi pytaniami    1 Do kiedy PPKS otrzymają pełną kwotę dotacji    2 Co jest powodem chęci zniesienia ulg przewozowych i jakie formy rekompensat w to miejsce przewiduje ministerstwo dla pasażerów jak i PPKS z tytułu zmniejszonej liczby klientów    Poseł Wiesław Andrzej Szczepański    Leszno dnia 10 maja 1999... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozowych zniesienia doplat pasazerow ministerstwo

   W związku z interpelacją złożoną przez posłów na Sejm RP panią Barbarę Frączek i pana Adama Śnieżka w sprawie zamiaru zawieszenia przewozów na odcinku linii Rzeszów Kolbuszowa uprzejmie informuję iż w obecnie obowiązującym rozkładzie jazdy pociągów komunikacja kolejowa na tym odcinku jest utrzymana    Jednakże w wyniku analizy efektywności tego odcinka za 1997 r stwierdzono poważne straty dla PKP wynikające z jego eksploatacji Wskaźnik pokrycia kosztów wpływami ze sprzedaży biletów nie przekracza 14% przy średniej na sieci PKP wynoszącej około 35% Łączne wpływy z ruchu pasażerskiego i towarowego pokrywają koszty jedynie w około 27%    Dyrektor Południowego Okręgu Kolei Państwowych poinformował o tej sytuacji wojewodę rzeszowskiego i Sejmik Samorządowy Województwa Rzeszowskiego sygnalizując przy tym konieczność rozważenia możliwości zawieszenia przewozów pasażerskich... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow kosztow odcinku mozliwosci rowniez

   Szanowny Panie Premierze! Zmiana brzmienia przepisu art 8a ust 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego wchodząca w życie 1 stycznia 2001 r spowodowała że finansowanie ustawowych uprawnień do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów dotychczas pokrywane z budżetu państwa zostało scedowane na samorządy województw jako zadanie z zakresu administracji rządowej    Na realizację zleconego zadania o którym mowa powyżej woj lubelskie w 2001 r otrzymywało dotację celową której kwota nie pozwoliła zarówno na zaspokojenie bieżących potrzeb jak i na uregulowanie istniejących zobowiązań Sytuacja ta budzi poważne obawy i niepokój o przyszłość oraz dalsze losy firm przewozowych wykonujących publiczny transport zbiorowy Brak środków na finansowanie ulg przejazdowych jak również pojawiająca... czytaj całość

Kategoria debaty: panstwa srodkow uslug przewozowych wojewodztwa

   W związku z interpelacją posła Antoniego Szymańskiego z dnia 25 września 1998 r w sprawie działań Polskich Kolei Państwowych polegających na ograniczeniu i likwidowaniu połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim oraz likwidowaniu pociągów osobowych na rzecz pospiesznych i ekspresowych uprzejmie wyjaśniam    1 Zgodnie z obowiązującą ustawą o PP PKP z dnia 6 lipca 1995 r w części dotyczącej finansowania działalności PKP PKP jest przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych zaś budżet państwa wyrównuje PKP w formie dotacji przedmiotowej różnicę między sumą uzasadnionych kosztów krajowych przewozów pasażerskich z narzutem zysku a kwotą przychodów uzyskanych za te przewozy wielkość tej dotacji każdorazowo określa ustawa budżetowa    Przewozy pasażerskie są więc tą częścią działalności publicznej przedsiębiorstwa PKP która z założenia jest... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozy przewozach pasazerskich przewozow dotacji